Le projet de démantèlement de l'autoroute Bonaventure, proposé par la Société du Havre de Montréal (SHM), s'est heurté à un barrage de critiques d'une vigueur inattendue au cours des dernières semaines, lors des audiences organisées par l'Office de consultation publique de Montréal (OCPM).
En plus de révéler l'ampleur de la contestation soulevée par la création du couloir Dalhousie, un couloir de circulation réservé aux autobus dans le secteur de Griffintown, ces audiences ont aussi soulevé des doutes quant au réalisme du vaste projet d'aménagement urbain de 1,5 milliard prévu par la Société au sud du centre-ville de Montréal.
Ce grand projet urbain, le quartier Bonaventure, est intimement lié au démantèlement de l'autoroute du même nom construite pour l'Expo 67, et qui est aujourd'hui considérée comme un obstacle à la mise en valeur des secteurs de Griffintown et du faubourg des Récollets, séparés par l'autoroute.
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