Faits saillants
La Ville a demandé à une firme professionnelle de sonder les résidants sur la connaissance qu’ils avaient du circuit d’autobus 515, et de mesurer leur degré d’appréciation et de satisfaction. Le sondage a été effectué entre le 24 septembre et le 8 octobre 2008. Cinq cent quarante-six (546) résidants ont été sondés. En voici les faits saillants :
- Deux cent quatre-vingt-seize (296) questionnaires ont dû être interrompus parce que les répondants ne connaissaient pas l’autobus 515.
- La majorité de ceux qui connaissaient l’existence de l’autobus, l’ont appris par hasard.
- 65% des répondants possédaient une auto.
- 27% des résidants interviewés ont utilisé l’autobus
- 515 au moins une fois; 95% s’en disent très satisfaits.
- La principale raison pour utiliser l’autobus 515 : aller au centre-ville. Seulement 4% l’utilisent pour se rendre à une station de métro.
- La principale raison pour ne pas utiliser l’autobus 515 : on lui préfère la marche et le vélo (36%); ça ne correspond pas aux besoins de déplacement (26%); on préfère l’automobile (16%).
- Le circuit 515 est jugé comme un apport positif au quartier par 62% des répondants; ceux qui le jugent négatif, considèrent qu’il congestionne davantage la circulation (35%).
- 31% des répondants ne savaient quoi suggérer pour améliorer le circuit de l’autobus 515; la principale suggestion (17%) a été que la circulation sur la rue de la Commune demeure dans les deux sens, et qu’on supprime la voie réservée.
Piétonnisation de la rue Saint-Paul et d’une section de la rue Notre-Dame
1) Sondage, commandé par la Ville, auprès des visiteurs du quartier. La Ville a demandé à une firme professionnelle de sonder les visiteurs du Vieux-Montréal pour connaître leur perception à l’égard de ce projet, et juger du degré d’accessibilité de la rue Saint- Paul, tel que perçu par ces clientèles. Le sondage a été effectué entre le 23 août et le 22 septembre. Trois cent vingt (320) visiteurs ont répondu. En voici les faits saillants :
- 74% des répondants motorisés trouvent les stationnements dispendieux ou très dispendieux.
- Seulement 11% des répondants évaluent que la rue Saint-Paul est peu ou pas accessible.
- 82% des répondants trouvent les déplacements piétons sur la rue Saint-Paul aisés ou très aisés.
- 33% jugent néanmoins que la piétonnisation de la rue Saint-Paul ajouterait au confort des visiteurs, ainsi que la réfection des pavés (23%) et l’élargissement des trottoirs (21%).
- 85% des répondants sont favorables ou très favorables à la piétonnisation de la rue Saint-Paul.
- 34% des répondants n’ont pu se prononcer à l’égard de la piétonnisation de la rue Notre-Dame, en face de la basilique.
2) Sondage commandé par la Société de développement commercial (SDC) du Vieux-Montréal. La SDC a demandé à une firme professionnelle de sonder ses membres afin de connaître leur opinion à cet effet. Le sondage a eu lieu entre le 12 septembre et le 22 octobre. Au total 295 questionnaires ont été complétés. En voici les faits saillants :
- Piétonnisation de la rue Saint-Paul Est : seulement 57% des entreprises établies sur Saint-Paul Est y sont favorables (71% souhaitent que ce soit l’été seulement), tandis que 64% de l’ensemble des entreprises sondées y sont favorables.
- Piétonnisation de la rue Saint-Paul Ouest : seulement 38% des entreprises établies sur Saint-Paul Ouest y sont favorables, par opposition à 47% pour l’ensemble des entreprises sondées.
- Piétonnisation devant la basilique Notre-Dame : 52% des gens d'affaires sont contre la piétonnisation devant l'église Notre-Dame parce qu'elle compromettrait la fluidité de la circulation (86%).
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