C’est en 1994 que les premiers résidants s’installent au 699 de la Commune Est. Situé à l’intersection nord-est des rues de la Commune et Berri, l’immeuble se trouve à l’un des principaux emplacements qui marquent les limites du Faubourg Québec.
Depuis, les projets résidentiels se sont multipliés grâce à des investissements privés de plus de 210 millions $ et maintenant 1 000 personnes habitent le secteur. En 2006, le début des travaux de construction de l’immeuble résidentiel SOLANO a permis de repousser davantage la limite de la rue de la Commune vers l’est. Ceci fait en sorte que les citoyens et les visiteurs du Vieux-Montréal s’approprient le territoire. Le circuit des calèches touristiques a même été prolongé jusqu’à la rue Saint-Hubert afin de montrer le Quai de l’Horloge.
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Écrit par Christine Caron
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| | Lun 07 fév 2011 | Prioriser l’habitation, valoriser une offre commerciale et institutionnelle diversifiée et de qualité, orienter l’offre touristique et encadrer les activités festives de manière à respecter les capacités d’accueil, le caractère patrimonial et l’esprit des lieux.
Ces solutions vous paraissent-elles logiques et souhaitables, tout à fait adaptées au Vieux-Montréal ? Il ne s’agit pourtant pas d’un scoop sur le Plan de développement du Vieux-Montréal, à venir, mais de quelques-uns des principes de la Déclaration de clôture des États-Généraux du Vieux-Québec tenus en octobre dernier.
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Écrit par Christine Caron et Micheline Baril
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| | Dim 12 déc 2010 | Des 11 actions du Plan montréalais sur l’itinérance rendu public par l’administration Tremblay en octobre dernier, six s’appliquent particulièrement dans l’arrondissement de Ville-Marie dont la centralité attire quotidiennement une très grande majorité des personnes en situation ou à risque d’itinérance à Montréal.
Des regroupements et associations de résidants de l’arrondissement de Ville-Marie, dont l’ARVM, ont rencontré le 11 novembre dernier Monsieur Gérald Tremblay afin de lui faire part de leurs préoccupations et suggestions sur la question.
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Écrit par Michel Galataud
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| | Dim 12 déc 2010 | Suite à deux rencontres avec les dirigeants de la Société du Vieux-Port de Montréal, qui sont responsables des activités sur le site et de l’application des dispositions régissant, en particulier, le bruit occasionné par ces activités, l’ARVM est confiante que des nouvelles mesures pourront être mises en place en 2011-2012 permettant, aux résidants du Vieux-Montréal et des Faubourgs, de mieux vivre en harmonie avec les propriétaires des bars et restaurants et de mieux accepter les événements ponctuels organisés sous l’égide de différents organismes et festivals.
Les dirigeants de la Société du Vieux-Port consultent et travaillent actuellement avec différents intervenants, y compris la ville de Montréal, de manière à arriver avec une nouvelle politique l’été prochain. Cette nouvelle politique devra inclure « moins de décibels » et un contrôle efficace et l’ARVM a été bien claire à ce sujet.
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Écrit par Christine Caron
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| | Dim 12 déc 2010 | Qu’évoque le silo no 5 pour vous? Un vestige industriel dont les murs détériorés servent de toile aux graffiteurs, un écran contre les nuisances des activités du quai Bickerdike, une perspective spectaculaire mais inaccessible sur la ville, le fleuve et les îles?
Photo : Manon Bourgeois
Le sondage maison de l’ARVM, en ligne depuis le printemps dernier, reflète ce clivage, les répondants préférant par une faible majorité la conservation du silo à sa démolition mais étant partagés quant à l’intérêt de le conserver en tout ou en partie.
II y a par ailleurs unanimité en faveur d’une utilisation publique du lieu, ce qui ne surprend guère, le site étant en continuité du principal espace public du Vieux-Montréal, le Vieux-Port!
Une nouvelle étape vers le redéveloppement du site a été franchie le 1er novembre dernier alors que Transports Canada transférait la propriété de la Pointe-du-Moulin et des bâtiments et structures qu’on y trouve à la Société immobilière du Canada (SIC). Déjà les grandes orientations sont arrêtées :
- Créer un nouvel ensemble urbain exceptionnel aux plans de l’architecture, du paysage et du développement durable.
- Conserver et mettre en valeur le patrimoine industriel du site.
- Atteindre une mixité de fonctions et d’usages s’adressant à des clientèles multiples.
- Attirer les Montréalais et les touristes notamment par un belvédère accessible au public.
- Favoriser une démarche de participation citoyenne, de partenariat et de respect du voisinage.
Si les ambitions sont grandes, les contraintes et embûches à la mise en valeur n’en sont pas moindres. Le maintien des activités portuaires et industrielles, notamment de la voie ferrée traversant le site, limite les usages possibles. Le niveau de contamination, le potentiel de transformation des structures elles-mêmes, autant d’éléments à préciser qui détermineront la faisabilité des projets.
Une réalisation progressive dont la première phase serait achevée en 2017, à temps pour le 375e anniversaire de la fondation de Montréal, a été annoncée. L’obligation d’autofinancement inscrite dans le mandat de la SIC l’incitera sans doute à déterminer au plus tôt une vocation qui permette à tout le moins d’amortir les coûts d’entretien qui s’élèvent à 500 000 $ par an.
Il n’en tient qu’aux résidants de s’informer sur le site prévu à cet effet et de s’impliquer dans la démarche offerte pour s’assurer que les projets retenus répondent aussi à nos aspirations !
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