Lors de balades en autobus sur la route 515, deux chauffeurs m'ont avoué n'avoir pas plus de 20 passagers chacun par jour. Sachant qu'il y a un maximum de 6 autobus simultanément sur cette route et deux quarts de travail, on peut en déduire qu'il y a tout au plus 240 passagers par jour qui utilisent le service (20 passagers X 6 autobus X 2 quarts de travail).

À ce compte-là, est-il justifié de dépenser dans quelques années des sommes importantes pour un tramway sur le même circuit? Toutes les études de rentabilité et de prévision d'achalandage nécessaires ontelles été faites? À moins que l'on ne se prépare à mettre sur rail un éléphant blanc?

Commentaires (0)